Escudería UPAEP obtiene segundo lugar en Electratón 2025 y avanza hacia nuevas metas tecnológicas

Puebla, Pue–La escudería de la UPAEP logró el segundo lugar nacional en el Electratón 2025, una competencia universitaria que reúne a los principales proyectos de autos eléctricos del país. Las autoridades académicas resaltaron que este campeonato impulsa la vinculación con la industria automotriz, ya que participan y patrocinan firmas como Volvo, Chevrolet, JAC, Changan y BYD. Asimismo, la escudería llamó a más estudiantes a integrarse al equipo.

Cinco sedes y un formato de resistencia que puso a prueba estrategia y desempeño

El co-capitán Santiago Gutiérrez explicó que el Electratón está conformado por cinco fechas disputadas en La Marquesa, Guanajuato, Cuautla, Guadalajara y Monterrey, con la participación de más de 20 universidades, entre ellas el Tecnológico de Monterrey, la UNAM, el IPN y la Universidad La Salle. Comentó que el formato de una hora de resistencia exige una preparación minuciosa y una coordinación precisa para administrar energía y mantener un ritmo competitivo.

El piloto Jaime Paul Rodríguez detalló que el vehículo con el que compitieron, denominado URT, fue desarrollado durante dos años por un equipo de 25 estudiantes especializados en aerodinámica, telemetría, diseño, frame y sistemas de potencia. Recordó que, conforme al reglamento, el chasis debe renovarse cada dos años, por lo que ya trabajan en el prototipo 2026.

El equipo está conformado por Edgar Peralta Sánchez, profesor del Decanato de Ingenierías; y por los estudiantes Santiago Gutiérrez Durán, Jaime Paul Rodríguez Hernández y Pedro David Vázquez Núñez, integrantes de la Facultad de Mecatrónica, Biónica y Aeroespacial.

Innovación, formación profesional y desarrollo de tecnología propia

Peralta Sánchez afirmó que el Electratón representa una plataforma formativa integral, ya que los estudiantes desarrollan habilidades técnicas, estratégicas y de gestión. Añadió que el segundo lugar nacional confirma la consolidación del proyecto, el cual abarca planeación, organización y liderazgo. Además, hizo un llamado a empresas automotrices y eléctricas para impulsar colaboraciones académicas, al destacar que el equipo ya diseña tecnología propia en protocolos CAN, motores eléctricos y sistemas de telemetría.

Finalmente, el líder de diseño, Pedro David Vázquez Núñez, subrayó que el reglamento pone un fuerte énfasis en la seguridad, lo que permite innovar con componentes estructurales, aerodinámicos y de comunicación interna. Indicó que avanzan en sistemas BMS, protocolos CAN y elementos diseñados por los propios estudiantes, además de integrar a nuevas y nuevos participantes, incluidas mujeres especializadas en diseño.

*ARD