BYD definiría su planta en México y suena para quedarse con fábrica de Nissan
Por 13 Noviembre, 2025La automotriz china BYD avanza en su estrategia para instalar una planta de manufactura en México antes de 2026 y analiza comprar el complejo COMPAS de Nissan, ubicado en Aguascalientes. Ambos movimientos consolidan su plan de expansión en Latinoamérica, una región clave para el mercado de los vehículos eléctricos.
Durante la Expo Transporte 2025, organizada por la ANPACT, representantes de la compañía confirmaron que México es una prioridad dentro de su ruta de crecimiento, junto con Brasil. A pesar de los ajustes geopolíticos y comerciales, BYD mantiene firme su apuesta por establecer una base industrial en territorio mexicano.
BYD negocia beneficios fiscales para autos eléctricos
La firma, líder mundial en la fabricación de baterías de litio y pionera en electromovilidad, busca que el gobierno mexicano elimine el arancel de hasta 50% que se aplicaría a autos eléctricos provenientes de países sin acuerdos comerciales.
BYD argumenta que este tipo de medidas podrían frenar la adopción de vehículos limpios y desalentar la inversión en movilidad sustentable. Además, la empresa enfatiza que su modelo de producción integrada —donde fabrica sus propias baterías— le da una ventaja tecnológica y de costos frente a competidores que dependen de proveedores externos.
La planta COMPAS, pieza clave en la estrategia
El interés de BYD coincide con el proceso de cierre del complejo COMPAS de Nissan y Mercedes-Benz, en Aguascalientes. Según reportes del medio LJA.MX, al menos nueve compañías buscan adquirir las instalaciones, y BYD se perfila entre las más interesadas.
De concretarse la operación, la firma china podría mantener los empleos actuales y reactivar la producción en una zona que por décadas ha sido motor de la industria automotriz mexicana.
La gobernadora Teresa Jiménez confirmó que hay varias ofertas sobre la mesa, aunque aclaró que la decisión final corresponde a Nissan y sus socios. Su prioridad, aseguró, es preservar los puestos de trabajo y fortalecer el ecosistema industrial del estado.
Símbolo de cambio en la industria mexicana
El posible relevo de Nissan por BYD tendría un significado especial: sería la primera vez que una marca china ocupa una planta fundada por una alianza japonesa y alemana. Para BYD, la adquisición consolidaría su presencia en México tras el éxito de modelos como el Dolphin Mini y el Song Plus DM-i, ambos bien recibidos en el mercado local.
Además, reforzaría su estrategia de largo plazo para crear una red de producción regional que conecte a México con otros mercados de América y Estados Unidos.
Morelos y Aguascalientes compiten por atraer inversión
Mientras BYD evalúa su expansión, el gobierno de Morelos también busca atraer la inversión de la automotriz china para reutilizar el complejo de Nissan en CIVAC, que cerró este año. Según fuentes estatales, cuatro armadoras, entre ellas BYD, han mostrado interés en aprovechar esa infraestructura.
Ambos escenarios —Aguascalientes y Morelos— colocan a México en una posición estratégica para convertirse en un centro regional de producción de autos eléctricos, con acceso directo al mercado norteamericano.
Un mercado en transformación
En un contexto donde la electromovilidad gana fuerza y los gobiernos impulsan incentivos verdes, BYD ve en México una puerta de entrada natural a América Latina. Su dominio en el desarrollo de baterías de litio y su enfoque en energías limpias le permiten ofrecer vehículos más asequibles, una ventaja clave en mercados emergentes.
Aunque las negociaciones con autoridades mexicanas aún continúan, la compañía mantiene su objetivo de anunciar su primera planta en México antes de 2026, lo que marcaría un punto de inflexión para la industria automotriz nacional.
Con información de Debate y Motor Pasion
*BC
