Economista alemán prevé el fin de las grandes automotrices alemanas: Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz

La industria automotriz ha cambiado radicalmente en los últimos 15 años. Hoy, las marcas se concentran en la electrificación de su gama y en la optimización de costes, mientras la conducción autónoma se perfila como la próxima gran revolución tecnológica. Estos cambios no solo redefinen los vehículos, sino también la estrategia de negocios y la competitividad global de las empresas alemanas.

Schularick advierte sobre la posible desaparición de marcas históricas

El economista alemán Moritz Schularick, presidente del Instituto de Economía Mundial de Kiel, ha lanzado un pronóstico que ha generado debate: según su visión, BMW, Volkswagen y Mercedes-Benz podrían dejar de existir tal y como las conocemos para finales de la década. En una entrevista con el programa Caren Miosga de ARD, Schularick señaló que la industria automotriz alemana enfrenta desafíos que podrían abrir la puerta a la entrada de actores estratégicos extranjeros, tal como sucedió en 2010 con Volvo y el Grupo Geely, caso que transformó a la marca en un referente moderno y competitivo.

El economista también destacó la importancia de la tecnología de conducción autónoma, advirtiendo que muchas empresas podrían quedarse rezagadas si no invierten a tiempo en esta revolución tecnológica. Según él, mientras se discuten las dificultades actuales, se corre el riesgo de perder de vista los cambios que definirán la industria del futuro.

Reacciones desde la industria y el gobierno alemán

Las declaraciones de Schularick generaron respuestas inmediatas. Hildegard Müller, presidenta de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA), calificó el pronóstico como un “pronóstico absurdo”, y aseguró que las empresas alemanas siguen siendo exitosas, aunque reconoció que los altos precios de la energía y ciertas políticas nacionales afectan la competitividad.

Por su parte, Cem Özdemir, del Partido Verde, expresó confianza en la capacidad de la industria para adaptarse, descartando la posibilidad de que inversores chinos tomen el control de marcas como Mercedes-Benz. Según Özdemir, con una gestión adecuada, Alemania podrá mantener su liderazgo automotriz y enfrentar los retos del mercado global.

Empresas en riesgo económico

El panorama económico de algunas marcas refleja los desafíos que enfrenta el sector. Porsche, por ejemplo, ha perdido un 95,7% de sus beneficios, afectando directamente al Grupo Volkswagen y reduciendo la media de ingresos del conglomerado. Mercedes-Benz también ha atravesado años complicados, aunque la nueva generación del CLA ha impulsado su recuperación, gracias al impacto mediático y la aceptación en el mercado.

Estos indicadores muestran que incluso las compañías históricas necesitan adaptarse rápidamente a los cambios tecnológicos y económicos para asegurar su supervivencia.

Con información de Récord

*BC